The best Side of فیدلیتی پرایم
طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.ماشین خوبیه فقط نویگیشن نداره... کسی میدونه چطور نویگیشن نصب میشه؟
صندوق عقب نیز فضای بار بسیار خوبی را در اختیار سرنشینان قرار می دهد و در زیر فضای بار لاستیک زاپاس قرار گرفته است.
متاسفانه ماشین خوبی نیست رنگ آرمش ۶ ماهه از بین میره و خلاصه بخاطر آبشن های مسخرش گول نخورید خود چینی ها استفاده نمی کنند چون بدرد نمی خوره برین رنو و داچیا بخرین
نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *
تفاوت های فیدلیتی پرایم جدید با نسخه قبل چیست؟ تبدیل جعبه دنده دو کلاچه خشک به جعبه دنده دو کلاچه تَر، تغییر دسته دنده از مکانیکی به الکتریکی، تغییر کنسول مرکزی خودرو، بهبود محل شارژر بی سیم تلفن همراه، بهبود سیستم تعلیق عقب، ارتقا سیستم کنترل پایداری الکتریکی به نسخه ۹.
نوع سیستم تعلیق مستقل تعلیق جلو مک فرسون تعلیق عقب سیستم تعلیق مستقل مولتی لینک نوع سیستم فرمان فرمان برقی عملکرد اتومبیل
امکانات مناسب، قیمت خوب و طراحی زیبای این خودرو خریداران زیادی را به خود جلب می‌کند اما رقبای بهتری هم وجود دارند.
بهمن گفت: خرداد ۲۳, ۱۴۰۲ در ۱۰:۱۸ ق٫ظ بررسی هاتون عالی هست،موفق باشید
طراحی کاملا ساده و یکنواخت و به دور از هرگونه جذابیت بصری درب صندوق را می توان نقطه ضعف نمای عقب این خودرو دانست. اما با این حال فیدلیتی در این نما هم متانت طراحی خود را حفظ کرده است.
همین بهمن موتور بی ام و مدل۲۰۱۷ رو وارد میکنه به قیمن ۸۰۰میلیون توی سایتش میفروشه۱۳میلیارد !اونم ثبت نامی
ابعادش از سانتافه بزرگتره بعد نوشتی کوچکتر از توسان؟؟؟؟
البته با توجه به ساختار تک دیفرانسیل و ویژگی‌های فنی و مشخصات پلتفرم و شاسی، کاملاً مشخص است که فیدلیتی برای آفرود ساخته نشده و همچون سایر کراس‌اوورهای تک دیفرانسیل، صرفاً برای جذابیت‌های ظاهری و جادار شدن اتاق و عبور راحت‌تر از دست اندازهای معمول، قد کشیده است.
شش کیسه هوای ۱۰ نقطه ای - رادار خطی – رادار نقطه کور – سیستم رانندگی بین خطوط - ترمز اضطراری اتوماتیک - اخطار more info برخورد از عقب - سامانه کنترل پایداری الکتریکی - سامانه جلوگیری از واژگونی